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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽油大火是由焚烧房间被解压缩视频的的空气的能量给予的。在柱塞的四冲程嵌套循环的各冲程期，若得知在焚烧房间有了哪个，则较更容易了解到热车机各零件及运转情况的效果。四冲程及方式是：进气冲程、解压缩视频冲程，作功冲程及排气口冲程。   以便使四冲程普通工作的，气门和喷油嘴的行动图片需求与活塞环的4个冲程中的每一个冲程再次发生就直接的问题。进气门、排气口门和喷油嘴完成气缸机构随动臂或挺杆、椎杆、拐臂和和气气门十字头由气缸机构力促。气缸机构轴由曲齿轮确定力促，只要，曲轴的翻转保持了气缸机构轴的行动图片，而气缸机构轴又保持了气门的打开次序和喷油时（气体燃料市场机制）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门闭合，缸筒式开端上涨而进行解降低冲程。于此排气口门还是保持着闭合。在解降低冲程的终了，自燃车间内的自然废气由解降低冲程开端中应占的水比热容，被缸筒式解降低到的小的水比热容（利用启倾向技术参数不一样，其解降低水比热容约为以前水比热容的1/14~1/16）。这样，解降低比其为自燃车间内自然废气量解降低前和解降低后体积大概之比。

  热暖水汽被缩短到个极小的空间区域后，会让热暖水汽的工作温度加强到必以使汽油大火。在缩短冲程后期，并且 作功冲程的慢慢阶段性，一部门参考值的汽油被喷入然烧室。汽油被喷入然烧室后，近乎可以被中仅的热缩短热暖水汽所点着。

  做功冲程  在做功冲程已经时，助燃物并收缩系数着的气态驱动安装气缸朝下工作；进、res排气门整个闭合。仍然太多的燃料喷入汽缸并助燃物，气态高温最高而更好收缩系数，进那步驱动安装气缸朝下足球运动，如此一来便增添曲轴三维旋转的驱动安装力。

  排气口冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。