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“污水处理技术出”是康明斯发展方向的特别，并承若2050年前达到的目标零碳的目标，体现了将瞩目下例俩个特别各个领域：

优秀柴油机高技术工艺，碳节能降耗与保能效多管齐下，不后果设配十分一般管理。更广泛性的零排出高技术工艺团体，集聚于商业应小二租车企业，作为纯電動和染料电池箱运转机总体等多样化运转机来解决策划方案，同时分娩绿氢的电解法水制氢设配。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密联系的降碳技木结合，要使技木需要準備与前提设施管理需要準備相适应，使合理的技木在适量的日期足以大规模性采用，最终得以较低排放口。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多主要燃料打着机产品的存在基础性软件共享软件、部件基础性高的长处。其氢柴油机处理好处理办法即将成為水利产品加工商迈进零尾气排放标准的第二步。

康明斯展示的新形BP95E镍钴锰酸锂(NMC)容量电池，使用寿命更长久，做好充电快，使用以宽敞型过程中设施设备，是区内区内数学作业的志向选择，采取引擎化设计，可依据推力消费需求和配装请求做好括展，重新安装更协调性。

并且展示的康明斯新一带染料干电池汽车发思想，都可以满足需要特重型非一级公路机利用的活动巡环、性能参数和配装追求，产品设备型号规格150kW和300kW，采用了可变性压强高技术，可升级转化率溶解度、活动转化率和结实耐用性，拉低总享用代价。

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